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播報無數次岳陽東站、僅四十分鐘的高鐵車程但自己難得回一次家

來源:瀟湘晨報作者:黎棠編輯: 值班編輯時間:2020-01-14 08:15:12

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  本報長沙訊 “哎呀,3.4萬個站名播報數據終于完成了,真的是煎熬啊……”1月11日零點剛過,廣鐵集團廣州動車段長沙動車所信息專干徐海洋靠在工作椅上長長地呼出了一口氣。uwW瀟湘晨報網

  今年春運期間,廣州動車段長沙動車所日均上線動車組達到97組,高峰期將達到103組。春運調圖后,每組動車組都需要根據調圖后的運行線路,提前將330余個站名語音播報數據錄入系統。如何確保103組動車、3.4萬個站名語音播報數據在列車運行過程中100%無誤播,成了他們的一個巨大挑戰。uwW瀟湘晨報網

  為確保每趟動車組列車站名預報準確無誤,徐海洋帶領數據分析小組的小伙伴們在所內連續奮戰了近48個小時,保證了每組動車組出庫時都能夠按照春運調圖后新的運行線路準確播報站名和語音提示。uwW瀟湘晨報網

  對于非計算機專業畢業的他來說,動車組列車技術更新速度又快,徐海洋經常要摸索和學習編程技巧,不斷上車試聽每個車次報站情況。如今,他通過不斷地總結和嘗試,將程序設置為提前十公里報站,為旅客在下車前預留充足的準備時間。uwW瀟湘晨報網

  徐海洋的老家在湖南岳陽,離長沙也只有四十分鐘的高鐵車程,但是春運期間他因為工作原因不能回家。“雖然我天天在車上調試,播報過無數次岳陽東站,但我自己卻難得回一次。”徐海洋說。uwW瀟湘晨報網

  瀟湘晨報記者黎棠 通訊員謝敏uwW瀟湘晨報網

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